هناك 18 حقيبة من K31-APS و / أو K31-CAP في كل حاوية 20 قدمًا. ستكون نفس 18 حقيبة في حاوية 40 قدمًا بسبب قيود الوزن. 40 قدمًا أسهل في التحميل والتفريغ.

نحن لا نرسل عينات لأي شخص. أصغر كمية يمكننا بيعها هي حقيبة توت سعة 1000 لتر (275 جالونًا). يعمل المصنع على مدار 24 ساعة يوميًا ويتم بيع كل هذا المنتج مسبقًا إلى أكثر من 46 دولة حول العالم. لا يمكننا أخذ عينات صغيرة من حقائب العملاء الآخرين كما تتخيل.

في المرات الأولى التي تقدم فيها طلبًا ، نتفهم أنك بحاجة إلى بناء طريق تجريبي لعملائك المحتملين ، لذلك سوف نتعاون معك من خلال بيعك حقيبة واحدة أو اثنتين من K31-APS و / أو K31-CAP بسعة 1000 لتر كل. بعد ذلك ، يجب أن تكون الحاوية ممتلئة.

بصفتنا مُصنِّع لمُثبت التربة المصنوع من البوليمر الأكريليكي K31-APS والأسفلت السائل K31-CAP ، فإننا نقدم أسعار المصنع المباشرة. سعر K31-APS و K31-CAP لكل حقيبة سعة 1000 لتر. أيضًا ، يعتمد ذلك على حجم مشروعك وعدد الحاويات التي تطلبها.

قم بزيارة صفحة الآلات الحاسبة الخاصة بنا لإنشاء طرق APS ، والتحكم في الغبار والتآكل APS ، وإسفلت المزيج البارد CAP. أدخل أبعاد مشروعك للحصول على تقدير دقيق لاستقرار التربة ، والتحكم في الغبار ، والتحكم في التعرية ، والإسفلت المخلوط على البارد.

حدد الحد الأقصى للحمل الذي سيتعرض له الطريق حيث سيشير ذلك إلى عمق الطبقة الموصى به للقاعدة المستقرة. 20-30 طنًا عمق 150 ملم - 40-80 طنًا بعمق 200 ملم لـ APS. بالنسبة إلى الأسفلت البارد K31-CAP ، تكفي معظم أعمال الطرق وإعادة التسطيح بسماكة 10 مم أو 20 مم.

متطلبات تصميم الطرق الأساسية المستقرة بالتربة: 35٪ غرامات تمر عبر منخل 200 و 65٪ مادة حبيبية حيث لا يوجد حجر أكبر من 20٪ من عمق الطبقة يتم تثبيتها. أفضل المواد: الرمل الجاف (أو التربة الطينية بأقل من 20٪ PI) والحصى من 5 إلى 10 مم.

بالنسبة للأسفلت البارد ، يجب أن تكون في المتوسط 10 مم مع الغبار الناعم الذي لا يزيد عن 10٪. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسوف تستهلك الكثير من المنتجات.

بالنسبة لـ APS ، بمجرد وصول الأداء إلى حدود طول العمر ، يكون تطبيق المتابعة ضروريًا لاستعادة الأداء الأمثل وتجديده. عادةً ما تتطلب إعادة تطبيق APS على منطقة تمت معالجتها مسبقًا 20٪ فقط من مقدار التطبيق الأصلي لتحقيق نفس النتائج.

بالنسبة لـ CAP ، فإنه يتصرف بنفس طريقة الإسفلت التقليدي عندما يتعلق الأمر بالصيانة والإصلاحات.

يمكن تخفيف K31-APS في المياه المالحة (بحد أقصى 5٪ ملح).

K31-APS لا يتبدد (يغسل) بالمطر. تركيزات أثقل ، ستعمل في الواقع على مقاومة السطح المعالج.

يتصرف K31-CAP تمامًا مثل الأسفلت التقليدي ، ولا يؤثر المطر عليه. بل من الأفضل السماح بحركة المرور عليه بعد التطبيق مباشرة. يمكن حتى تطبيق CAP في المطر!

سيؤدي تقليل معدل التطبيق (زيادة التغطية) إلى تقليل القوة وطول العمر والأداء لكل من APS و CAP. لدينا عملاء نجحوا في استخدام أقل من الكمية الموصى بها ، ولكن بصفتنا الشركات المصنعة ، لا يمكننا المصادقة على تلك البروتوكولات.

نعم ، يمكنك وإليك البروتوكول:

• الرمال / التربة الفرعية / الطين / التعدين المسحوق ، والبناء وغيرها من النفايات (غير المشبعة)
• لا توجد جسيمات أكبر من 5 مم. (زاوية غير مستديرة)
• يفضل أن يكون الحد الأدنى 35٪ + من الغرامات التي تمر عبر منخل 200.
• يمكن استخدام أي مياه بما في ذلك مياه البحر والمياه الملوثة بشكل معتدل.
• احسب بالوزن الرطوبة المتبقية والرطوبة المثلى للمادة المراد ضغطها. سيشير هذا إلى كمية APS / الماء المطلوبة لإحضار الخليط إلى OMC (محتوى الرطوبة الأمثل).
• استخدم مزيجًا من جزء واحد من APS ممزوجًا بـ 3 أو 4 أجزاء من الماء.
• قم بضغط الطوب / البلوك / الرصف وإزالته من الماكينة.
• لا تكدس الطوب فوق بعضه البعض حتى يجف أو يلتصق ببعضه البعض.
• K31-APS يزيد CBR بعامل 4-6 مرات.

K31-APS و K31-CAP قابلان للذوبان في الماء. يجب شطف معدات التطبيق ببساطة بعد الاستخدام. يجب نقع K31-APS و K31-CAP المعالجين بعامل إزالة الشحوم وغسلهما بضغط عالٍ.

How can I use the APS polymers for hydro-seeding? سيعمل K31-APS الخاص بنا كمضاد للقوة الفائقة. كما أنه سيسرع عملية إنبات البذور.

مع الإنزيمات ، تحتاج إلى نسبة معينة من الطين حتى تكون فعالة. تكلفة التطبيق عالية. عند المعالجة ، تحتاج عمومًا إلى وضع منتج آخر على السطح حيث سيظل هناك غبار علوي. أيضًا ، ليس منيعًا للمطر وسوف يغسل في كثير من الأحيان بأقل قدر من السقوط.

مستحلبات الراتينج العضوية ليست سهلة التطبيق. إنها توفر قوة شد منخفضة ولا تخلق رابطة كبيرة بين جزيئات التربة. كما يمكن أن تصبح مبتذلة وتلتصق بالإطارات والمركبات.

أثبتت دراسات قمع الغبار باستمرار أن K31-APS هو المنتج الأكثر فعالية من حيث التكلفة وسهولة التطبيق والسلامة البيئية والمتانة. تم توثيق ذلك أيضًا من خلال تقارير CBR و UCS الخاصة بنا.

بالنسبة لـ APS ، عادةً ما تتحمل التربة المحسنة بالبوليمر الأوزان التي تزيد عن 500 إلى أكثر من 1800 رطل لكل بوصة مربعة. ذلك يعتمد على التربة. لذا ، نعم ، ستكون قادرة على تثبيت التربة ولن تتعطل حتى مع مرور الشاحنات الثقيلة. بالنسبة لـ CAP ، ضع في اعتبارك أن أي أسفلت يكون قويًا مثل القاعدة فقط ، إذا كان لديك قاعدة ضعيفة فسوف يفشل. هذا هو السبب في أننا نوصي بشدة باستخدام APS للقاعدة و CAP لسطح الأسفلت مما يمنحك الطريق النهائي.

سوف يتفوق على القطران لأنه يحتوي على حجم جزيئي أصغر ويمكن أن يمتد إلى التربة. أيضًا ، سيزيد CBR وقوة تحمل التربة. لذلك فهي طريقة أفضل بكثير من القطران.

بالنسبة لـ APS ، فإن معدلات التطبيق النموذجية للتحكم في الغبار قصير المدى وغير المرتبط بالمرور (6 أشهر أو أقل) بشكل عام حوالي 0.5 لتر من مركز K31-APS المخفف بـ 9-10 أجزاء من الماء لكل متر مربع. على المدى الطويل ، حركة المرور الكثيفة والتحكم في الغبار ، نوصي باستخدام 1.5 لتر من K31-APS ممزوجًا بستة أجزاء من الماء لكل متر مربع. For the long term, heavy traffic and dust control we recommend using 1.5 liters of K31-APS mixed with six parts water per square meter.

يتم تطبيق K31-APS بشكل عام من شاحنة نقل المياه أو آلة البذر المائي وتحتاج إلى أن يتم تطبيقها من قبل المقاول لأن المحلول سيغير نسيج التربة بدرجة طفيفة. K31-APS ليس أكثر لزوجة من الماء ، لذا عند إضافته إلى الماء ، فإنه سيمتزج ذاتيًا دون الحاجة إلى محرض. يمكن ببساطة خلط CAP في خلاطة الخرسانة العادية وتخزينها في أكياس أو مخزون. مدة الصلاحية تزيد عن 3 سنوات بمجرد خلطها مع الركام.

كلوريد المغنيسيوم في حين أنه رخيص للغاية في التكاليف الأولية يتم تحميله مرة أخرى بالنفقات. مادة كلوريد ماج تآكل المعدن لذا فهي تعرض المعدات والمركبات للخطر. يصبح السطح زلقًا عند البلل. كما أنها تتسرب مع هطول الأمطار ، لذا فإن الحاجة إلى إعادة التقديم أكبر بكثير. علاوة على ذلك ، فهي ضارة بالمياه الجوفية والنباتات.

نعم ، K31-APS في الواقع تحل محل الأساليب التقليدية لضرورة استيراد الأحجار الثقيلة والرمل لبناء قاعدة الطريق.

مستحلبات الراتينج العضوية ليست سهلة التطبيق. إنها توفر قوة شد منخفضة ولا تخلق رابطة كبيرة بين جزيئات التربة. كما يمكن أن تصبح مبتذلة وتلتصق بالإطارات والمركبات.

أثبتت دراسات قمع الغبار باستمرار أن ابتكارات تثبيت التربة هي المنتج الأكثر فعالية من حيث التكلفة وسهولة التطبيق والسلامة البيئية والمتانة. تم توثيق ذلك أيضًا من خلال تقارير CBR و UCS الخاصة بنا.

بالنسبة لـ APS ، قمنا بعمل طرق تتسع لأكثر من 70 ميلاً في الساعة بسهولة. يعتمد الأمر فقط على مدى سلاسة حصولك على الطريق في عملية الدرجات. بالنسبة لـ CAP ، يمكن للمركبات أن تسير بنفس سرعة الأسفلت التقليدي.

يعمل K31-APS مع معظم أنواع التربة ، لكننا نحتاج إلى أن تكون اللدونة بنسبة 20٪ أو أقل لتحقيق أفضل أداء. ستظل تعمل على تربة عالية PI لكن المنتج النهائي لن يبدو جيدًا.

نعم انها تستطيع. أحد الأغراض العديدة لـ K31-APS هو استبدال الطريقة التقليدية التي تقضي بجلب الأحجار الكبيرة والرمل و / أو اللاتريت لبناء قاعدة للطرق أو الطرق السريعة. من نواحٍ عديدة ، يُعد أسلوبًا أكثر عملية لأن القوة أكثر اتساقًا من الأساليب التقليدية. بالإضافة إلى أنه يوفر الكثير من الوقت والآلة والعمالة والمال في بناء القاعدة.

نعم بالطبع. تم استخدام K31-APS و K31-CAP في عدة مناسبات لبناء مدارج للطائرات الخفيفة إلى الثقيلة.

تختلف أسعار الأسفلت حسب البلد ولكن في المتوسط يمكنك بسهولة بيع كل شريط مقابل حوالي 10 دولارات أمريكية أو أكثر. هذا عمل جديد رائع لأي مقاول كبير أو صغير.

اختبار التربة بسيط للغاية حقًا.

حفر 10-15 سم في عدة مناطق من موقع المشروع وجمع حوالي 10 كجم من التربة. على سبيل المثال ، إذا كانت طريقًا ، فاحفر كل 200-300 متر أو نحو ذلك ، أو في كل مرة ترى فيها لون التربة يتغير. ثم قم بتسمية العينات الخاصة بك حتى تعرف المنطقة التي أتوا منها وأخذها إلى أي معمل. اطلب منهم اختبار كل عينة لتحليل الغربال ، والمراقبة ، ومؤشر اللدونة. أرسل لنا النتائج مع بعض الصور ومقاطع الفيديو الخاصة بالموقع وسننصحك بأفضل طريقة للمضي قدمًا. بالمناسبة ، يجب إجراء هذه الاختبارات المعملية سواء كنت تستخدم APS ، أو أي نوع آخر من المنتجات ، أو لا يوجد منتج على الإطلاق. إذا كنت تريد طريقًا صلبًا أو قاعدة طريق ، فيجب عليك دائمًا اختبار تربتك!